当地时间10月9日,美国总统特朗普与普京通完电话后,对外宣布了一件让不少人意外的事:美国要从俄罗斯进口柴油了。 按照特朗普的说法,俄方同意立即向美国及全球市场供应超过30万吨柴油,约合225万桶;11月再追加50万吨,之后再投放100万吨。至于后续还能不能继续供、供多少,特朗普补充说,“这取决于俄罗斯炼油厂的状况。” 消息公布后不久,美国财政部就正式颁发了临时许可证,允许俄罗斯柴油进入美国市场,有效期到明年4月7日。从宣布到落地,前后不过几个小时,这个速度本身就在说明一点:当下美国对柴油的需求,已经达到了一个高点。 今年2月,自美国跟以色列对伊朗开战以来,全球燃料供应持续紧张,美国柴油价格一路飙升。据美国汽车协会的数据,美国柴油均价一度涨到每加仑6.28美元,比战前高出约70%,逼近历史高位。柴油不是汽油,它直接关系到农业、货运和供暖,价格一涨,整个供应链的成本都会跟着上去,通货膨胀全线蔓延。 而对特朗普来说,比通胀更紧迫的是选情。11月3日的国会中期选举近在咫尺,能不能保住共和党对国会的控制权,就看这最后一个月。在美国政治里有一句老话——“加油站的价牌就是总统的成绩单”,对于农民、卡车司机、物流企业和普通家庭来说,柴油价格飙到6美元多一加仑,这本身就是政府执政的一大失败,如果不能在选民投票前把油价打下来,通胀的怒火将彻底吞噬共和党的选情。 特朗普在此之前已经用尽了各种手段,包括施压G7释放战略储备、允许红标柴油上路免税、甚至考虑暂停联邦汽油税,但这些效果全都有限。在选情压力下,进口俄罗斯柴油成了他最直接、也最不顾忌政治后果的一步。 消息公布后,美国柴油期货应声下跌近5%,说明市场确实将其视为一剂供应端的“止痛药”。 可特朗普要的,从来不只是油价。 他的第一顺位,是选票。中期选举决定共和党命运,而柴油价格是选民最直观的经济感受。至于这道绿灯会不会削弱西方制裁体系的完整性、会不会让普京多一笔战争资金,在他的优先级排序里,统统排在油价和选票后面。 说白了,特朗普买的不是柴油,是时间,是新闻,是选民心里的那点期待。 当然了,特朗普的这个决定,也让乌克兰总统泽连斯基出奇愤怒。 消息传出后,泽连斯基直接把这笔协议定性为“给普京的礼物”,并直言这种礼物换不来和平,只会让俄罗斯用“更多的恐怖和背信弃义”来回报。在他看来,美国这是在用资金投资一场本应结束、却被拖长的战争。他同时喊话美国,希望美方对乌克兰的防务给予“公平的支持”,并以“强有力的、而非软弱的”姿态与俄罗斯对话。 泽连斯基之所以反应这么强烈,关键原因在于这笔协议与乌克兰当前的战略有很大冲突。 乌克兰近期的作战重点之一,就是持续打击俄罗斯境内的炼油厂。国际能源署估计,在乌军无人机多轮袭击之后,俄罗斯柴油产量已下降近三成。乌方的算盘很清楚:把炼油能力打掉,俄罗斯的燃料出口收入就缩水,战争资金随之枯竭,前线压力也能减轻。泽连斯基之前还放过话——只要俄罗斯不摧毁乌克兰的能源基础设施,乌克兰就不会去点燃俄罗斯的炼油厂。打击炼油厂,是乌方手中一张对等反制牌。 而特朗普此时进口俄罗斯柴油,等于在乌克兰刚刚打出的这张牌上撕开了一道口子。俄罗斯可以通过对美出口柴油获得新的收入来源,而这些收入最终会以何种形式回流到战场,乌方有充分理由感到担忧。 至于英国那边的反应也很冷淡。英国政府发言人表示,英国的立场再清楚不过,将继续通过“有史以来最严厉的制裁”施压俄罗斯。言下之意:你美国要买俄油是你的事,我们英国不跟。 但特朗普会在乎这些吗?显然不会。 他在乎的是11月3日的投票箱。柴油价格能不能在选前降下来,直接关系到共和党的国会控制权,关系到他自己还能不能坐稳白宫第一把交椅。至于泽连斯基的愤怒、英国盟友的错愕、国内批评者指责他撕毁制裁承诺——在“美国优先”和“选举生存”面前,这些统统要让路。 说到底,这件事本身,也暴露了特朗普执政哲学的核心。在他的交易逻辑里,乌克兰的前线局势、欧洲的集体安全防线,都远远不如美国本土选民的油箱和选票重要。制裁俄罗斯的承诺可以松绑,盟友的战略信任可以透支,只要柴油价格能降下来,只要中期选举能赢下来——这笔交易,他就做得出来。 而普京那边,自然乐见其成。俄罗斯的柴油找到了新买家,制裁体系被撕开了一道口子,还能在美欧同盟之间打进一根楔子。这笔买卖对莫斯科来说,稳赚不赔。至于乌克兰的死活,在特朗普看来,从来就不是一个需要优先考虑的议题。 特别