刹车事件后！江淮汽车，人事重大调整！

江淮汽车董事会换人了。 天眼查App显示，10月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司完成工商变更，马翠兵退出董事职务，张鹏接任。公司注册资本也从21.84亿元增至22.54亿元，增加7000万元。 张鹏目前担任江淮汽车党委委员、副总经理，业务经历涉及海外出口、皮卡等板块。此次接任董事，是江淮内部管理层的一次调整。 江淮汽车成立于1964年，1999年上市。轻卡、瑞风MPV、悍途皮卡都是公司经营多年的产品。近几年，江淮开始加码新能源和高端市场，与华为合作打造的尊界，成为公司转型的重要项目。 今年前8个月，江淮汽车累计销售22.8万辆，同比下降8.17%。其中，SUV销量3.75万辆，同比下降28.43%；轿车销量1.73万辆，同比下降38.54%。 SUV和轿车的销量都在下滑，乘用车业务还没有稳住。对比之下，江淮皮卡的表现好一些。前8个月，皮卡累计销量4.47万辆，同比增长12.14%；货车销量9.77万辆，同比下降2.22%。 新能源乘用车累计销量为1.45万辆，同比增长17.02%。增幅不低，从销量规模看，新能源乘用车目前还难以撑起江淮的乘用车业务。传统车型销量下滑，新产品还需要时间积累销量，这是江淮眼下的实际情况。 尊界走的是另一条路。 与华为合作后，江淮把新品牌放在70万元以上的高端市场。尊界S800于2025年开启交付，S800过去12个月累计销量约1.87万辆，交付量将在9月突破2万辆。 这个成绩值得关注。过去，中国品牌在70万元以上的豪华轿车市场并不常见。S800能够做到这一规模，说明它已经获得了一定的市场认可。不过，高端车型的表现能否持续，还要看后续交付和用户需求。 尊界也在扩充产品线，开始向高端MPV市场延伸。此前，尊界V800、V680上市24小时大定订单超过3500辆。 此外，网传江淮汽车将为为玛莎开发新车，江淮汽车称和华为、Stellantis确实就合作意向有过沟通，合作内容、形式都还没定，也没签有约束力的正式协议。 特别